秀山滨江路 多媒体汇报片（piàn）
一、项目区位
秀（xiù）山（shān）平凯滨江路，位于重（chóng）庆市秀山土家族苗族自治县南部平凯片区，为县城南部重要门户（hù）。项目位于区域中部（bù），北临梅江河，南靠居民（mín）区（qū），始末与凤栖南路、护（hù）国路遥相呼（hū）应。原（yuán）区域内仅有狭窄的公路（lù）穿城而过，人车混杂、配套不全、环境不佳，本项目的建设极大的（de）提（tí）升域（yù）内（nèi）基（jī）础设施及城市形象。
二、项（xiàng）目介绍（shào）
项目有（yǒu）着优越的地理（lǐ）环境，作（zuò）为沿梅江河布设的城市道路，不（bú）仅是区域内的主要交（jiāo）通（tōng）干道，也是梅江（jiāng）河（hé）滨河景观带的重要组成部分。道路建（jiàn）设是功能与自然的（de）碰撞（zhuàng），设（shè）计师在对项（xiàng）目环境进行了全面的熟（shú）悉后（hòu），构建（jiàn）出了项目初始蓝图，意在使路线设计与河道、丘地及（jí）周边（biān）老景观达（dá）到完美契合的状态。
项目路线全（quán）长714.745m，为城（chéng）市次（cì）干路，设计速（sù）度（dù）30km/h，双向四（sì）车道，路（lù）幅标准宽度为22米。设计（jì）师运用（yòng）一座34.8m三跨小跨径拱桥跨（kuà）越梅江河支流（liú）马（mǎ）溪河，巧妙的河道（dào）地形（xíng）契合。同时（shí）结合秀山海绵试（shì）点（diǎn）城（chéng）市（shì）的（de）特（tè）点，运用透水铺装、下沉（chén）式绿地、生态树池等多种处理手（shǒu）法与自然风光进（jìn）行衔（xián）接。整体（tǐ）项（xiàng）目设计更与（yǔ）沿线既有建筑、古井、古树以及（jí）古桥搭（dā）接（jiē）契合，新老间运用软性绿植分层次覆盖的景（jǐng）观（guān）过渡手（shǒu）段，弱化钢筋（jīn）混凝土结构的存在，最大限度的（de）满足人们（men）对城市道路舒适、美观、便捷、安全及人（rén）文的需求和向往。
三（sān）、项目重难点
道路沿梅江河建（jiàn）设，有（yǒu）着独特的地（dì）质以及土质条（tiáo）件，其中难度最大的当属（shǔ）沿线的溶洞分布，在对路线和地质（zhì）进行充分（fèn）论证后（hòu），我们（men）制定出了最终的实施方案。
常规（guī）路段（duàn），考虑靠近（jìn）梅（méi）江河以（yǐ）及周边现状古（gǔ）井，我们以生（shēng）态保护（hù）为第一要素，在保障（zhàng）溶洞区域水井出水（shuǐ）量保持（chí）不（bú）变，多方案比选后，最终探明（míng）溶洞（dòng）位（wèi）置（zhì）后，针对溶洞进行明（míng）挖填（tián）充处理，并（bìng）对填料进行（háng）严格控制，以（yǐ）此维护周边的生态发展（zhǎn）以及文（wén）化发展。
桥梁（liáng）区域，岩溶发（fā）育（yù）程度为强发育，基于该（gāi）种地质情况，设计（jì）团（tuán）队多次邀请资深桥梁及（jí）地质专家现场研讨处理方（fāng）案。最（zuì）终（zhōng）确（què）定桥梁基础（chǔ）采取（qǔ）整体（tǐ）式筏板基础，基（jī）础处理采（cǎi）取（qǔ）片石混（hún）凝土垫层，同时注（zhù）浆加固处理，并对整体基础下溶洞进一步排查及（jí）处理，以此使（shǐ）结构与地（dì）质的经济性达到最优。
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